陶粒特點

陶粒是一種節能環保材料，它具有體積輕、抗壓強度高、導熱系數低、無輻射、耐腐蝕、吸水率低、隔音、保溫、耐火、抗凍、防腐、適應性強等特點。現將陶粒的八大特點介紹如下： 1、輕質高強     陶粒的***大特點是外表堅硬，而內部有許許多多的微孔，這些微孔賦予陶粒質輕的特性。頁巖陶粒按堆積密度可分為：超輕陶粒(小于500kg/m3，***輕的只有300kg/m3)，結構保溫陶粒(500～750kg/m3)、結構用陶粒(750～1000kg/m3)。相應的陶粒混凝土容重為1100～1900kg/m3，抗壓強度35～40Mpa。 2、保溫隔熱性能好     頁巖陶粒由于內部多孔，故具有良好的保溫隔熱性，用它配制的混凝土熱導率一般為0.3～0.8W/（m?k），比普通混凝土低1～2倍。所以，頁巖陶粒現在廣泛應用在建筑方面。 3、耐火性好     在650℃高溫下，陶粒混凝土能維持室溫時強度的85％，而普通混凝土只能維持35％～75％。在普通的火災中，普通混凝土耐火1小時，而陶粒混凝土可耐火4小時。 4、抗震性好     陶粒混凝土由于質量輕，彈性模量低，抗變形性能好，故具有較好的抗震性能。在1976年唐山大地震中，天津建造的4棟陶粒混凝土大板建筑均基本完好，并能照常使用。而其周圍相當數量的磚混建筑都不同程度地受到震害。這雖然與建筑結構體系有關，但是陶粒混凝土具有優良的抗震性能也是一個重要原因。1976年意大利費留利地區發生9級的強烈地震，統計資料表明，磚混建筑物損壞率達40%～60%，框架結構黏土空心磚建筑損壞率為33%，而陶粒混凝土建筑損壞率只有5%。陶粒的抗震性能由此可見。 5、吸水率低，抗凍性能和耐久性能好     陶粒混凝土耐酸、堿腐蝕和抗凍性能優于普通混凝土。1976年有關部門對全國自1985年以來所建的陶粒混凝土工程進行了實測，結果表明，無論是預制的還是現澆的，室內的與室外的，所含鋼筋均未銹蝕，測的碳化深度一般不大于30mm，后期強度還可以繼續增長。由此可見，陶粒混凝土是一種優良的建筑材料，應大力推廣使用。 6、抗滲性優異     據多次測試，陶粒混凝土的抗滲性能優于普通混凝土。以20MPa陶粒混凝土與普通混凝土為例，經多次測試進行比較，普通混凝土的抗滲指數為B6，而陶粒混凝土則可達到B18至B25。1970年天津用20MPa的陶粒混凝土建造的防空通道（深3m，地下水位0.9 m），至1980年檢查時沒有發現滲漏現象。寧波建造的兩條20MPa陶粒混凝土囤船（載重量80t），水上作業13年，從未出現滲漏現象。因此陶粒混凝土是制作水壩，地下工程的優良建筑材料之一。 7、抗堿集料反應能力優異     陶粒混凝土不但耐腐蝕（酸、堿）性能優于普通混凝土。而且具有優異的抗堿集料反應能力。混凝土的主要成分是水泥和集料。集料包括碎石和砂子，如果石子和砂子這些集料是白云石、石灰石或其他含有SiO2的巖石，如蛋白石、火山巖等，水泥中的堿就會和這些集料發生堿集料反應，引起巖石礦物解體或造成膨脹使混凝土開裂而崩潰，造成建筑破壞。這就是堿集料反應。每年國內國外都有大量的建筑物因混凝土的堿集料反應而損毀。     由于陶粒不含有這些火性巖石成分，堿含量也非常低，所以它在使用過程中不會與水泥發生堿集料反應。至今為止，國內外的陶粒混凝土建筑，還沒有發現一起堿集料反應的事例。事實已經表明，陶粒具有優異的抗堿集料反應能力，可在一定程度上增加安全性，延長建筑物的使用壽命。 8、適應性強     在使用陶粒時，可按實際需要采用不同類型的陶粒配制不同密度和強度等級的無砂大孔、全輕、超輕鋼筋或預應力混凝土；可以預制成各種類型的墻體制品和建筑構件，也可用于填充，現澆，滑模等施工作業。對于各種建筑體系，如框架填充或自承重砌塊建筑、一模三板、全裝配大板、內澆外掛、全線澆滑模建筑等都能適用。任何建筑物中的墻體（砌塊、外墻板、內隔墻條板），樓板、屋面板、梁柱和部分基礎等，都可用陶粒混凝土來制作，這是其它任何一種新型墻體無法比擬的。  

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頁巖陶粒生產工藝

頁巖陶粒生產工藝如下：     采集頁巖礦 —> 一次破碎 —> 二次破碎 —> 篩選—>  暫存 —>  喂料 —>  燒結 —> 成品分級篩選 —> 堆放 —> 運輸（裝袋）     在操作中，應注意喂料量、給煤量、窯體轉速、引風量它們之間的匹配關系，使它們調整到***佳的工藝狀態。

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輕骨料混凝土在我國橋梁工程上的應用

　　我國早在1950年代就開始研究將高強輕骨料混凝土用于橋梁工程；基于該項研究成果，1960年在河南省平頂山市建成了我國***座粘土陶粒混凝土公路拱橋（湛河大橋，凈跨50m，CL20），1968年在南京長江大橋公路橋上采用CL25粉煤灰陶粒混凝土預制了全橋的行車道板。　　60年代末至70年代初之間，鐵道部大橋局、鐵道部科學研究院和上海建筑科學研究所等單位合作就高強輕骨料混凝土在鐵路和公路橋梁中的應用進行了比較***的研究，利用當時的高強粉煤灰陶粒和當時的高強混凝土配制技術，生產出CL50級的高強輕骨料混凝土，并從1966年開始，采用粉煤灰陶粒混凝土或粘土陶粒混凝土先后建成了32座跨度在16.0～21.4m的中、小跨度公路橋，既有鋼筋輕骨料混凝土，也有少量的預應力輕骨料混凝土。　　1969年浙江省寧波市采用粉煤灰陶粒混凝土建成了一座全長304m的拱橋（反帝橋）和一座全長242m的普通簡支梁橋（解放橋）。　　1973年在山東黃河大橋公路橋的橋面板使用了CL30輕骨料混凝土。　　1980年初，鐵道部大橋局橋梁科學技術研究所在實驗室采用高強粘土陶粒和625#水泥配制出CL60。干硬性高強輕骨料混凝土，將CL40粉煤灰陶粒高強混凝土應用于金山公路跨度為22米的箱形預應力橋梁，使橋梁自重減輕20%以上。　　1988年九江長江大橋公路橋橋面板采用了CL25~CL30級的輕骨料混凝土。　　2000年竣工的天津永定新河大橋是唐津(唐山-天津)高速公路跨越永定新河的一座大型橋梁，其總長度約12km的南北引橋原設計為普通混凝土預應力箱梁結構，經優化設計后由密度等級1900級的CL40高強輕骨料混凝土取代普通混凝土，預應力鋼筋混凝土箱梁跨度由原來的24ｍ增至35m，橋面也采用輕骨料混凝土。其抗壓強度為50~55MPa，干表觀密度為1850~1900kg/m3。　　1999年-2000年，在北京市盧溝新橋的重建和北四環健翔橋的拓寬工程中，也在不改變原有主要承重體系的條件下，在橋面鋪裝層上使用了600 m3 CL30級結構頁巖輕骨料混凝土[8]。2001年京珠高速公路蔡甸漢江大橋橋面板使用了1000 m3CL40等級的輕骨料混凝土[9]。2002年上海盧浦大橋全橋將使用輕骨料混凝土鋪裝層，并在引橋的一跨中將采用CL40輕骨料混凝土制造的22m跨度的后張預應力簡支雙孔空心板梁。　　2002年，天津海河特大橋在天津永定新河大橋應用經驗的基礎上，將在部分跨的上部結構使用約1萬m3 CL30的泵送輕骨料混凝土。

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人工濕地植物選擇

　　人工濕地植物和所有進行光合自養的有機體一樣，具有分解和轉化有機物和其他物質的能力。植物通過吸收同化作用，能直接從污水中吸收可利用的營養物質，如水體中的氮和磷等。水中的銨鹽、硝酸鹽以及磷酸鹽都能通過這種作用被植物體吸收，***后通過被收割而離開水體。植物的根系能吸附和富集重金屬和有毒有害物質。植物的根莖葉都有吸收富集重金屬的作用，其中根部的吸收能力***強。在不同的植物種類中，沉水植物的吸附能力較強。根系密集發達交織在一起的植物亦能對固體顆粒起到攔截吸附作用。植物為微生物的吸附生長提供了更大的表面積。植物的根系是微生物重要的棲息、附著和繁殖的場所。相關文獻表明，植物根際的微生物數量比非根際微生物數量多得多，而微生物能起到重要的降解水中污染物的作用。植物還能夠為水體輸送氧氣，增加水體的活性。　　人工濕地沒有自然濕地那樣十分豐富的物種，但水田、水塘、湖泊等水域地區生長的動植物種類也很多，例如：水田中生育的植物隨季節和水田的狀態有所不同。在春耕之前，在水田中生長著雀枕草、野花之類，在干季則有蓮花草、野菊草等生長，在濕季則有田芥、六節草等發育。在水田雜草中還有很多濕生植物，以及水豆兒、黑藻、水葫蘆等水生植物，說明水田是多樣的濕生、水生植物的生育地。另外， 在水田中的動物也是多樣的。龍蝦要在水田中度過一生，青蛙、蜻蜓等要在水田中產卵，并且是幼蟲的生息場地，鷺鳥之類的水鳥要在水田中覓食。水田中還有高目魚、田螺等生存，以及生活在葉面的半翅蟲等。這些動物中有草食性動物，也有肉食性動物，水田中的多樣生物組成了復雜的食物鏈。同樣，在水塘和湖泊中也生長有大量的水生植物和各種各樣的魚類、蝦、蟹、蚌等動物和微生物，為鳥類、魚類提供豐富的食物和良好的生存繁衍空間，對物種保存和保護物種多樣性發揮著重要作用。

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